HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 - メルカリ

ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 - メルカリ。ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000。ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000。購入時のコメントです。2インチ リフトアップキット スズキ/マツダ DA64 DA17 エブリィ。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。新車外し TOYOTA純正 トヨタ クラウン クロスオーバー RS アドバンスド。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。ダウンサス　ローフォルムスプリング TESLA Model 3 テスラ。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。タツボン。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。スライドキャンバーキット ベストスタイル クラウン IS GS マークX GR。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。アウディ　A5スポーツバック　XYZ車高調　減衰力調整　未使用。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。トヨタルーミーカスタムGT純正サスペンション。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。おみ カヤバ　KYB エクステージ　ショックアブソーバー 　キャラバン。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。ブリッツ　DAMPEZZ-R 30系アルファード　ヴェルファイア。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。RS-R Black☆i LA100S用。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。HALスプリング 16k 5インチ。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。日産シルフィ用車高調キット2013年式TB17に装着。ダイヤルのクリック感は問題ありません。タ*ツ様 ムーブ　L175S 純正サスペンション。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。カムリ サスペンション4本セット 黒RSR。ダイヤルのクリック感は問題ありません。ブルー1族 ワゴンR mh21.22用ファイナルコネクションkids。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150/L152車高調　フロントのみ。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。J-LINEアクスル、キャンバー5°　m-wgn n-box n-one。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。エスティマ　純正サスペンションキット　黒。では、よろしくお願いします。JZX100　社外ショートナックル左右　チェイサー　マーク2　クレスタ他。